GP Quickshifter Strain Gauge Suzuki Hayabusa 2002-2020 "Plug & Play" ECUEditor - Cordona

485,00€

Tuotekoodi: 407A

NORMAALISTI VARASTOTUOTE

Cordona GP Quickshifter Strain Gauge - Suzuki Hayabusa (2002-2020) - Dragrace.fi

MotoGP & WSBK Technology

Cordona GP Quickshifter - Suzuki Hayabusa (2002-2020)

Cordona GP Quickshifter edustaa markkinoiden kärkipäätä vaihdeavustinteknologiassa. Tämä Strain Gauge (kuormantunnistava) sensori hyödyntää suoraan MotoGP- ja WSB-sarjoista tuttua tekniikkaa. Toisin kuin perinteiset kytkimet, Strain Gauge ei perustu liikkuviin osiin, mikä tekee siitä käytännössä kulumattoman ja äärimmäisen täsmällisen.

Tekniset tiedot & Älykäs ohjelmisto:

Prosessori: 25 MHz High-Speed CPU
Sensorin halkaisija: Vain 14 mm
Säätöalue: 1-30 kg (digitaalinen näyttö)
Materiaali: Ruostumaton teräs ja alumiini

Vesitiiviys: IP-luokiteltu (täysin vesitiivis)
Liikerata: Sopii veto- ja työntökaavioille (GP/Standard)
Yhteensopivuus: ECUEditor tai vastaava ohjelmisto
Vaihdetanko: Alkuperäisille jalkatapeille mitoitettu

Tärkeimmät ominaisuudet:

Plug & Play ECU-kytkentä: Valmis johtosarja Hayabusaan. 12V lisävirta kytketään tarvittaessa erikseen mukana tulevalla johdolla.
Automaattinen oppimistoiminto: Älykäs ohjelmisto tunnistaa käytetyn vaihdekaavion suunnan automaattisesti asennuksen jälkeen tapahtuvan ylöspäin-vaihdon avulla.
Dynaaminen kompensaatio: Sisäänrakennettu logiikka kompensoi automaattisesti lämpötilan vaihtelut ja moottorin tärinän, estäen virheelliset katkot.
Modulaarinen rakenne: Sensori on saatavilla erillisenä varaosana – kolarivaurion sattuessa voit vaihtaa vain sensorin koko järjestelmän sijaan.
Ei kulumista: Rakenteessa ei ole liikkuvia osia, mikä takaa miljoonien vaihtojen elinkaaren.
Monipuolinen kiinnitys: Kumpaankin päähän kytkintä voi laittaa joko vasemman tai oikean puoleisella kierteellä olevan pultin.

VAIHDETANKO JA SOPIVUUS:
Sarjan mukana toimitettava vaihdetanko on mitoitettu sopimaan suoraan pyörän alkuperäisille jalkatapeille. Mikäli pyörässäsi on jälkiasennus-jalkatappisarja, tankoa saattaa joutua muokkaamaan tai vaihtamaan käytetyn sarjan mittojen mukaan.

Suorituskyky testattu:

Cordona GP on suunniteltu äärimmäiseen kestävyyteen. Shifterin prototyyppiä testattiin laboratoriossa yhtäjaksoisesti 7 vuorokauden ajan (yli miljoona vaihtoa täydellä kuormalla) ilman minkäänlaista suorituskyvyn heikkenemistä. Tämä on ammattilaisen valinta, kun haetaan sekunnin tuhannesosia radalla tai maksimaalista kestävyyttä kadulla.

Asennus vaatii moottorinohjausyksikön (ECU) säädön ECUEditor-ohjelmistolla tai vastaavalla, jotta shifter-toiminto aktivoidaan ja katkoajat optimoidaan.