Pro-Bolt Alumiininen Moottorinpulttisarja

Ehosta ja suojaa legendaarisen Yamaha XT 600 E -endurosi tekniikka brittiläisen pulttivalmistaja Pro-Boltin huippulaadukkaalla moottorinpulttisarjalla. Tämä mallikohtainen Pro-Bolt-sarja korvaa ikonisen, varmatoimisen yksisylinterisen ilmajäähdytteisen moottorin ulkopuoliset vakiopultit, jotka ovat aktiivisessa enduro- ja yleiskäytössä jatkuvasti alttiina kuralle, hiekalle ja kosteudelle. Kevyet ja upeasti anodisoidut alumiinipultit tuovat kestävää motorsport-ilmettä suoraan pyöräsi sivuille, suojaten lohkoja hapettumiselta ja tehden moottorikylkien puhdistamisesta huomattavasti vaivattomampaa offroad-seikkailujen jälkeen.

• Täydellinen yhteensopivuus: Sarja on räätälöity tarkasti vuosien 1990–2004 sähkökäynnisteisille Yamaha XT 600 E -malleille, vastaten täsmällisesti moottorilohkojen alkuperäisiä pulttikokoja, kierteitä ja pituuksia.
• 7075-T6 Alumiini: Valmistettu erittäin lujasta ja kylmävalssatusta lentokonealumiinista, jolla saavutetaan jopa 60 % painonsäästö verrattuna alkuperäisiin teräspultteihin. Erinomainen ja laadukas päivitys harrastajalle, joka haluaa entisöidä legendaarisen XT-moottorin ilmeen ja arvostaa tarkasti työstettyjä yksityiskohtia.
• Kestävää suojaa: Korkealaatuinen anodisoitu pintakäsittely tarjoaa loistavan suojan korroosiota, tiesuolaa, maantierapaa ja pesuaineita vastaan, mikä pitää voimanpesän yleisilmeen siistinä vaativissakin olosuhteissa.

Asennus on suositeltavaa tehdä vaihtamalla pultit yksi kerrallaan alkuperäisten tilalle, jotta moottorin tiivisteet pysyvät tiiviinä ja suojakopat suorassa linjassa. Käytä aina pakkauksen mukana tulevaa asennusrasvaa pulttien kierteissä estääksesi alumiinikierteiden pureutumisen kiinni lohkoon. Kiristä pultit valmistajan ilmoittamaan momenttiin (katso suositustaulukko pakkauksesta).

Tärkeää: Alumiiniset moottorinpultit on tarkoitettu korvaamaan ainoastaan moottorin ulkopuolisten suojakoppien ja sivukansien pultit. Niitä EI saa käyttää moottorin kriittisissä, korkeaa mekaanista lujuutta vaativissa vetorasituksissa (kuten sylinterinkannessa, lohkojen pääliitoksissa tai moottorin kiinnityksessä runkoon).