Pro-Bolt Alumiininen Moottorinpulttisarja

Korosta ja viimeistele Yamaha BT 1100 Bulldog -muskelipyöräsi mekaanista ilmettä brittiläisen pulttivalmistaja Pro-Boltin huippulaadukkaalla moottorinpulttisarjalla. Tämä mallikohtainen Pro-Bolt-sarja korvaa Bulldogin luonteikkaan ja vääntävän 1063-kuutioisen, ilmajäähdytteisen V2-moottorin ulkopuoliset vakiopultit. Koska kyseessä on nakupyörä, moottorin lohkot ja sivukannet ovat täysin näkyvillä ja alttiina sään vaihteluille, tiesuolalle sekä hapettumiselle. Nämä kevyet ja upeasti anodisoidut alumiinipultit antavat V-moottorin profiilille puhtaan, viimeistellyn ilmeen ja tekevät puhtaanapidosta helppoa, suojaten lohkoja samalla korroosiolta.

• Täydellinen yhteensopivuus: Sarja on mitoitettu tarkasti vuosien 2001–2007 Yamaha BT 1100 Bulldog -malleille, vastaten täsmällisesti alkuperäisen V2-moottorilohkon pulttikokoja, kierteitä ja pituuksia.
• 7075-T6 Alumiini: Valmistettu erittäin lujasta ja kylmävalssatusta lentokonealumiinista, jolla saavutetaan jopa 60 % painonsäästö verrattuna alkuperäisiin teräspultteihin. Erinomainen visuaalinen ja laadullinen päivitys nakupyöräharrastajalle, joka arvostaa moottorin yksityiskohtia.
• Kestävää suojaa: Korkealaatuinen anodisoitu pintakäsittely tarjoaa loistavan suojan korroosiota ja hapettumista vastaan. Estää pulttien kiinnipureutumisen lohkoon ja säilyttää värisävynsä kirkkaana pitkään.

Asennus on suositeltavaa tehdä vaihtamalla pultit yksi kerrallaan alkuperäisten tilalle, jotta moottorin tiivisteet pysyvät tiiviinä ja suojakopat suorassa linjassa. Käytä aina pakkauksen mukana tulevaa asennusrasvaa pulttien kierteissä estääksesi alumiinikierteiden pureutumisen kiinni lohkoon. Kiristä pultit valmistajan ilmoittamaan momenttiin (katso suositustaulukko pakkauksesta).

Tärkeää: Alumiiniset moottorinpultit on tarkoitettu korvaamaan ainoastaan moottorin ulkopuolisten suojakoppien ja sivukansien pultit. Niitä EI saa käyttää moottorin kriittisissä, korkeaa mekaanista lujuutta vaativissa vetorasituksissa (kuten sylinterinkannessa, sylinterin juuressa, lohkojen pääliitoksissa tai moottorin kiinnityksessä runkoon).