Professional Hardware
Pro-Bolt Alumiininen Moottorinpulttisarja
Viimeistele ja ehosta Aprilia RS 250 -ratamoottoripyöräsi sydän brittiläisen pulttivalmistaja Pro-Boltin huippulaadukkaalla moottorinpulttisarjalla. Tämä mallikohtainen Pro-Bolt -sarja korvaa ikonisen V2-kaksitahtimoottorin ulkopuoliset alkuperäiset, ajossa ja säässä nuhraantuneet tai hapettuneet pultit erittäin keveillä ja upeasti anodisoiduilla alumiinikomponenteilla.
Valmistaja: Pro-Bolt (UK)
Osanumero: EOAP40
Materiaali: Korkealaatuinen 7075-T6 Lentokonealumiini
Sopivuus: Aprilia RS 250 (1994–1997)
Sisältö: Merkkikohtainen pulttisarja moottorin ulkokuoren lohkoihin. Sisältää pultit muun muassa kytkinkopalle, magneetonkopalle sekä muille ulkoisille moottorilohkon kansille ja suojuksille (pakkaus sisältää pultit, naarmuttamattomat aluslaatat, tarvittavat kuusiokoloavaimet sekä Pro-Bolt Pro-Lube -asennusrasvan).
Saatavilla olevat värit:
Hopea
Musta
Kulta
Sininen
Punainen
Violetti
Oranssi
* Huomioithan, että kaikki värivaihtoehdot eivät välttämättä ole jatkuvasti varastotuotteina.
- Täydellinen yhteensopivuus: Sarja on räätälöity tarkasti ensimmäisen sukupolven vuosien 1994–1997 Aprilia RS 250 -malleille, vastaten täsmällisesti moottorilohkojen alkuperäisiä pulttikokoja, kierteitä ja pituuksia.
- 7075-T6 Alumiini: Valmistettu poikkeuksellisen lujasta lentokonealumiinista, jolla saavutetaan jops 60 % painonsäästö verrattuna alkuperäisiin teräspultteihin. Upea tapa tuoda aitoa kilpapyörämäistä, huoliteltua ilmettä moottoritilaan.
- Kestävä anodisointi: Laadukas pintakäsittely suojaa pultteja hapettumiselta, korroosiolta sekä moottorin lämmöltä, säilyttäen syvän värisävynsä pitkään.
Asennus on suositeltavaa tehdä vaihtamalla pultit yksi kerrallaan alkuperäisten tilalle, jotta moottorin tiivisteet pysyvät tiiviinä ja lohkot oikeassa linjassa. Käytä aina pakkauksen mukana tulevaa asennusrasvaa pulttien kierteissä. Kiristä pultit valmistajan ilmoittamaan momenttiin (katso suositustaulukko pakkauksesta).
Tärkeää: Alumiiniset moottorinpultit on tarkoitettu korvaamaan ainoastaan moottorin ulkopuolisten suojakoppien pultit. Niitä EI saa käyttää moottorin kriittisissä, korkeaa mekaanista lujuutta vaativissa vetorasituksissa (kuten sylinterinkannessa, sylinterin juuressa, lohkojen pääliitoksissa tai moottorin kiinnityksessä runkoon).
